5 jasných příznaků, že vaše turbo odchází: Jak předejít totální destrukci motoru?

Turbodmychadla · Zveřejněno · aktualizováno · Autor: Motor Boost

Slyšíte pískání nebo auto ztrácí výkon? Poznejte příznaky končícího turba včas. Expert z MotorBoost radí, jak zachránit motor a kdy už je čas na nové turbo.

5 jasných příznaků, že vaše turbo odchází

Moderní dieselové i benzínové motory se bez turba neobejdou. Je to právě tato součástka, která dává autu sílu, ale zároveň je jednou z nejnamáhanějších. Když se řekne „odešlo mi turbo“, většina řidičů se opotí při představě faktury ze servisu.

Pravdou ale je, že turbo málokdy umře „z vteřiny na vteřinu“. Většinou vám dává dopředu vědět. Pokud tyto signály zachytíte včas, můžete ušetřit desítky tisíc za následné opravy motoru.

1. Pískání jako sanitka

Pokud při sešlápnutí plynu slyšíte zvuk připomínající policejní sirénu nebo vysoké pískání, zpozorněte. Může to znamenat buď netěsnost v sání, nebo – v horším případě – poškození lopatek dmychadlového kola. Jakmile se lopatky začnou dotýkat obalu, je konec blízko.

2. Auto jede jako „bez turba“ (Ztráta výkonu)

Cítíte, že auto reaguje na plyn líně? Pokud turbo netlačí dostatek vzduchu, směs je bohatá a motor netáhne. Často to doprovází i rozsvícení kontrolky „Check Engine“. V takovém případě může být problém v regulaci turbodmychadla nebo v jeho samotném středu.

3. Modrý nebo černý kouř z výfuku

Tohle je kritický varovný signál.

  • Modrý kouř znamená, že turbo propouští olej do spalovacího prostoru.
  • Černý kouř značí nedostatek vzduchu (turbo nedodává dostatečný tlak).
  • Pokud vidíte modrý dým, okamžitě zastavte – hrozí nekontrolované vytočení motoru (tzv. „runaway“), které končí jeho zničením.

    4. Zvýšená spotřeba oleje

    Musíte dolévat olej častěji než dřív? Pokud motor nikde viditelně neteče, je velmi pravděpodobné, že olej mizí právě přes ložiska turba.

    5. Kovové zvuky

    Jakékoli skřípání nebo cinkání vycházející z motorového prostoru při změnách otáček značí mechanickou závadu. Většinou jde o úlomky lopatek, které mohou být nasáty přímo do válců.


    Tip experta MotorBoost

    Nenechte se zlákat podezřele levnými repasy z neověřených dílen. Turbo točí až 250 000 otáček za minutu. Sebemenší nevyváženost nebo nekvalitní díl způsobí, že nové turbo po pár tisících kilometrech opět selže.

    Potřebujete spolehlivé řešení? Prohlédněte si naši nabídku nových turbodmychadel s plnou zárukou, která vám vrátí jistotu na cestách.

    Díly a služby k článku

    ← Zpět do Rádce