Ucpané DPF? Než ho vyhodíte, zkuste tohle: Jak poznat, že filtr potřebuje pomoc?

Údržba · Zveřejněno · aktualizováno · Autor: Motor Boost

Svítí vám kontrolka DPF nebo auto padá do nouzového režimu? Zjistěte, jak probíhá správná regenerace a kdy je možné filtr ještě zachránit profesionálním čištěním.

Filtr pevných částic (DPF) je pro mnoho majitelů dieselových aut strašákem. Jakmile se na palubní desce rozsvítí oranžová kontrolka s ikonou „výfuku“, většina řidičů vidí jen tučnou fakturu za nový díl. Ale pozor – ucpané DPF je často jen důsledkem jiného problému v motoru.

V MotorBoost víme, že správná diagnóza vám může ušetřit tisíce korun. Pojďme se podívat, co se s vaším filtrem skutečně děje.

Proč se DPF vlastně ucpává?

Filtr funguje jako jemné síto, které zachycuje saze. Ty se mají při tzv. regeneraci (vypálení) přeměnit na neškodný popílek. Problém nastává, když:

  • Jezdíte jen krátké trasy po městě (motor se neprohřeje).
  • Máte vadné vstřikovače (motor víc kouří a filtr nestíhá).
  • Turbo propouští olej (olej filtr zalepí a zničí).
  • 3 varovné signály, že má váš filtr dost:

    1. Zvýšená spotřeba paliva: Auto se neustále pokouší spustit regeneraci, což žere naftu navíc.

    2. Časté spouštění větráku: Pokud po vypnutí motoru větrák hučí jako o závod, pravděpodobně jste právě přerušili proces vypalování.

    3. Líné auto: Ucpaný výfuk nepouští plyny ven, motor se „dusí“ a nemá výkon.

    Dá se DPF zachránit?

    V 90 % případů ANO. Pokud není jádro filtru mechanicky prasklé nebo roztavené, profesionální čištění dokáže filtru vrátit až 98 % jeho původní průchodnosti. Je to zlomek ceny nového dílu a ekologičtější řešení než jeho nelegální odstranění (což vás dnes už na STK nekompromisně vyřadí).

    Jak regeneraci pomoci?

    Pokud už kontrolka svítí, zkuste auto vzít na delší trasu (alespoň 20-30 minut) na dálnici. Udržujte konstantní otáčky kolem 2 500 – 3 000 za minutu. Pokud ani to nepomůže, je čas na odborný zásah.


    Tip experta MotorBoost:

    Předtím, než necháte filtr vyčistit nebo koupíte nový, nechte si zkontrolovat vstřikovače a turbo. Pokud tyto komponenty nefungují správně, nový filtr se vám ucpe znovu během pár tisíc kilometrů.

    Máte podezření na ucpané DPF? Podívejte se na naše služby v oblasti čištění a diagnostiky DPF a vyřešte problém dřív, než se auto úplně zastaví.

    Díly a služby k článku

    ← Zpět do Rádce